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    柴油泵配合不好,常出现“滞后”现象,原因和解决办法

    2022-12-06
    来源:
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    当柴油泵经常会出现滞后现象时,应该如何判断柴油泵的出现的故障呢?查找拉杆卡住位置是排除故障的关键。


    将节流阀杆置于最大供油位置,摇动曲轴,你应能听到汽缸内的喷射声。然后将节流阀杆置于停止供应位置,摇动曲轴不应听到喷射声。如果在两个极端位置都能听到或听不到喷射声,燃料供应杆就会卡住。


    如果拉杆卡住了,你可以先用一种特殊的工具撬拨,同时清除拉杆和拉杆孔周围的腐蚀,这样拉杆的左右运动,如果卡住很紧,就应该检查油泵。


    拆下柴油泵检查窗,检查齿条、扇齿或柱塞调整臂和油量调节叉的啮合密封性。如果用于左右移动或仅在一个很小的范围内,齿条可能会变形,腐蚀,或被异物卡住。


    松开柱塞极限螺钉,继续按上述方法进行试验。如果可以旋转,则显示极限螺旋头对柱塞套筒有抵抗力,导致柱塞套筒变形。拆下此螺钉,适当增加铜垫圈厚度,然后拧紧极限螺钉。


    如果松开柱塞套极限螺钉,仍不能转动柱塞,就可以松开油阀座。如果此时可以旋转,则显示油阀的压缩座过紧,柱塞套变形,油间压力座的垫片应检查出来,紧固力矩应调整到说明书规定的值。


    如出口阀的压力座在松开后仍卡住,则应拆卸柴油泵以供检查。如果柱塞套与油泵壳之间的间隙太小,平台肩不均匀或有污垢,则应清洗、修整或更换。如果柴油不干净,杂质进入匹配表面。


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