电子控制燃油的喷射是电喷发动机的全称。主要由传感器与电脑控制发动机的喷油量。电喷发动机的工作原理可以说是将燃油喷入气缸对应的进气歧管，再与空气混合后燃烧。

柴油发动机电喷：采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。电控会根据柴油机状态信号，计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻,将柴油在一定压力下通过喷油器喷入到汽缸体中雾化。并与进入的空气气流混合，进入燃烧室燃烧，从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态，但需要更加频繁更换火花塞等零部件。

柴油发动机电喷：最大限度地降低了柴油发动机车型的振动和噪声，同时将油耗进一步降低，使排放更加清洁。

现在几乎都是多点电喷了，原理就是在每个气缸的进气口歧管上安装电子喷油器，喷油器将燃油喷射在歧管内通过与高速进去的空气混合后在缸内燃烧。技术很成熟，成本低，维护保养便宜，不容易积碳。多点电喷发动机采用的是顺序喷射，因此空燃比的控制比单点喷射更精确，可以根据正时进行喷油，对喷油量、喷油时刻进行精确控制。

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