柴油918博天堂的离合器机构通过起动齿轮将电枢的扭矩传递到飞轮齿圈上，电动机的动力传递到曲轴上起动内燃机。启动后，电机与内燃机自动分离，以保护起动电机不受损坏。

离合器机构有两种：弹簧式和摩擦片式。中、小功率内燃机的起动机构多为弹簧式，大功率内燃机的起动机构多为摩擦盘离合器机构。

①弹簧式离合机构

弹簧离合器机构比较简单，安装在起动机电枢轴上。驱动齿轮的右端被套在连接套中，两个扇形块加载到齿轮右端相应的凹槽中，并延伸到花键套筒左端的环槽中，使齿轮和套筒一起轴向移动，使两者相对滑动。自由状态下离合器弹簧的内径小于齿轮和套筒相应外圆表面的直径。安装时紧套在外圈表面。起动机带动花键套转动，使离合器弹簧收缩。由于离合器弹簧紧夹在相应的外圆表面上，起动机的扭矩通过弹簧摩擦传递到主动齿轮上驱动飞轮使齿转动。

②摩擦片式离合机构

离合器机构的内花键安装在右侧外花键套上，从动盘6和主动盘8交替布置，花键套10上的螺母2和摩擦片上安装有弹性垫圈3、压力环4和调整垫圈5。驱动齿轮右端部分导向槽，其安装在导向槽中，以防止起动驱动齿轮时部件松动。

启动时，拼接套筒顺时针旋转，使内拼接向左移动在套筒上按压摩擦板，使离合器机构处于接合状态，通过摩擦板之间的摩擦将起动器的扭矩传递给驱动齿轮，发动机启动后，驱动齿轮相对于花键套转速加快，内花键毂在花键套上右移，于摩擦片便松开，离合机构处于分离状态该离合机构摩擦力矩的调整依靠调整垫片5，以改变内花键端部与弹性垫圈之间的间隙，控制弹性垫圈的变形量，从而调整离合机构所能传递的最大摩擦力矩。

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