玉柴4款符合国六排放标准的发动机点火，在行业引起了巨大的反响。那么什么是国六排放标准？玉柴点火的这几款发动机相较以往的产品而言又有哪些特点？

除了技术手段，人们还通过法规来确保减少污染排放的手段得到应用。于是就有了各种排放法规的出现来为污染物的排放设定限制。国六标准是之前国五标准的延伸，而且国六排放标准对OBD（车载诊断系统）限制监控项目、功能性检测项目相比较国五阶段显著增加。和以往不同还有，国六标准将和乘用车一样直接测量实际路况的整车排放，这样排放测试更加接近汽车的实际使用情况，发动机排放控制的工况区域更加宽广，甚至比欧美标准宽。

玉柴国六柴油发动机的优势:

这次，玉柴点火的4款机型是YCK13、YCK08、YCS04、YCY24，它们共同的特点是集成了国际同排量先进的发动机技术，动力强、油耗低、排放优、噪声小、重量轻、尺寸小、可靠性高、寿命长，功率覆盖100～560马力。

1.全新平台，品质更优。

在这几款发动机中，YCK08是一款8升的发动机。玉柴在8升左右的发动机，有YC6A、YC6L这两款准重型发动机。YCK08就是玉柴针对8升上下全新开发的一款机型。正因为是全新开发，所以这款发动机吸收了国内外先进的设计理念来确保的这款发动机的竞争力。

除此之外，在国六阶段，玉柴将用这款产品来替代YC6A、YC6L这两款发动机，玉柴产品线缩短之后，将使企业有更多地精力来保证产品的质量。从而使这些具有先天优势的产品，在后天的发展中更加优秀。

2.升功率更高，马力更大。

在这四款发动机中，YCK13是一款13升的产品，初步设计功率为560马力。YCY24为2.4升产品，初步设计最低功率为100马力。在原有的型谱中，YC4FB是接近5升的产品，最低功率为90马力。在国六阶段，玉柴发动机的升功率将会更高，马力会更大。

3.新材料应用，更加轻量化，更低油耗。

升功率增加，在以往一般都意味着发动机的缸体可能更厚，发动机的净重更高。但是在国六阶段，由于要降低油耗已经比其他阶段更难，所以，在国六阶段，玉柴将在发动机上应用高强度的材料，从而是发动机更轻、更小、更紧凑，从而带来更低的油耗。

4.维护成本更低。

在设计制造YCK13这款发动机时，将采用先进的模块化设计，从而减少了零部件，提高了零部件的通用性，加上玉柴与旗下子公司共同研发的长寿命的“三滤”，以及采取其他技术手段，用户在维护成本上将大大减少。

5.联合开发，产品更可靠。

玉柴在国六阶段为产品设定了非常高的标准，所以对零部件的选择将更加严苛。并通过与零部件供应商联合开发的方式，确保产品开发一次成型，一次到位。通过“零部件——发动机——整车”全价值链联动，玉柴国六发动机的性能将更加可靠，更优质。

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